La ITP ai nevoie de două documente ale mașinii: certificatul de înmatriculare (talonul) și cartea de identitate a vehiculului (CIV). Reglementările pentru inspecția tehnică periodică (RNTR 1) spun că inspecția se face numai la vehiculele pentru care se prezintă amândouă, așa că fără unul dintre ele drumul la stație e degeaba.

Ce este ITP-ul și de ce contează data

ITP înseamnă Inspecția Tehnică Periodică: verificarea prin care o stație autorizată de RAR (Registrul Auto Român) certifică faptul că mașina respectă normele de siguranță rutieră și de protecție a mediului.

Data de expirare are consecințe directe. Când ITP-ul expiră, înmatricularea mașinii se suspendă de drept până treci o nouă inspecție (OUG nr. 195/2002, art. 11), deci mașina nu mai are drept de circulație. Poliția poate reține certificatul de înmatriculare pentru lipsa ITP, iar ca să-l recuperezi, verificarea tehnică se face numai la o reprezentanță RAR.

Ce acte îți trebuie la stația ITP

Articolul 13 din RNTR 1 cere:

Reglementările nu cer ca proprietarul să vină personal. Documentele cerute sunt ale mașinii, iar la final raportul și certificatul se dau persoanei care a prezentat vehiculul. Buletinul îl ai oricum la tine, ca la orice drum cu mașina.

Înainte să pleci: pune talonul și CIV-ul în aceeași mapă cu polița RCA. Le ai pe toate la un loc, la stație și la un eventual control în trafic.

Cât de des se face ITP-ul

Periodicitatea e stabilită de RNTR 1 și depinde de tipul mașinii și de vechimea ei. Pentru un autoturism obișnuit, cu cel mult 8 locuri pe scaune în afara șoferului:

Când intervalul e mai scurt

Mașinile folosite pentru transportul de persoane în regim de taxi sau de închiriere și cele din transportul alternativ cu autoturism și șofer trec prin ITP la fiecare 6 luni. Autoturismele de școală de șoferi, anual.

Data exactă pentru mașina ta e trecută în anexa la certificatul de înmatriculare, iar pe site-ul RAR o poți verifica la „Verificare ITP”.

Ce se verifică la ITP

Prima operațiune e identificarea: inspectorul compară plăcuțele și seria de identificare de pe mașină cu documentele, iar anumite neconcordanțe opresc inspecția din start. Urmează verificările din planul de operațiuni al RNTR 1:

Dacă mașina e declarată bună tehnic, inspectorul notează în anexa la certificatul de înmatriculare data până la care trebuie făcută următoarea inspecție, îți dă certificatul de inspecție tehnică periodică și aplică ecusonul pe placa de înmatriculare din față.

Ce se întâmplă dacă pici ITP-ul

Deficiențele găsite se împart în minore, majore și periculoase. Cu deficiențe minore mașina trece, iar raportul o consemnează „Bun tehnic cu DMi”. Cu deficiențe majore sau periculoase e respinsă și primești raportul cu ce trebuie reparat.

Dacă repari și revii în 30 de zile calendaristice de la prima prezentare, se verifică doar sistemele la care s-au găsit probleme. După cele 30 de zile, faci o inspecție nouă, completă.

De asta merită să nu lași ITP-ul pe ultima zi. Reparațiile și reverificarea iau timp, iar la expirare înmatricularea se suspendă.

ITP-ul și RCA-ul au termene separate

Fiecare are data lui și nu depind unul de altul. Merită totuși să le verifici împreună: când îți programezi inspecția, uită-te și pe poliță, ca să nu te trezești cu una valabilă și cealaltă expirată exact când ai nevoie de mașină.

Dacă RCA-ul expiră în aceeași perioadă, poți compara ofertele cât aștepți programarea la stație și alegi o poliță cu data de început lipită de expirarea celei vechi.

Verifică-ți RCA-ul cât pregătești ITP-ul

Compară ofertele reale ale asigurătorilor în câteva minute și asigură-te că polița ta e valabilă la timp.

Calculează RCA Întreabă pe WhatsApp