Din ziua în care expiră ITP-ul, înmatricularea mașinii este suspendată de drept și rămâne așa până treci o nouă inspecție (OUG nr. 195/2002, art. 11 alin. (4^5)). Cât timp e suspendată, mașina nu are voie pe drumurile publice, iar cine o conduce primește amendă (art. 102 alin. (1) pct. 39 din aceeași ordonanță).
Polița RCA nu depinde de ITP. O mașină fără inspecție valabilă îți poate complica însă un dosar de daună, mai ales la CASCO.
Stația ITP face inspecția, RAR o supraveghează
ITP, adică inspecția tehnică periodică, o faci la o stație autorizată sau la o reprezentanță RAR (OUG nr. 195/2002, art. 9). Un autoturism cu cel mult 8 locuri pe lângă șofer o face la 2 ani, iar de la 12 ani vechime, anual. O mașină înmatriculată nouă în România face prima inspecție la 3 ani (RNTR 1, art. 5).
RAR, Registrul Auto Român, autorizează și monitorizează stațiile ITP, emite cartea de identitate a vehiculului (CIV) și certifică modificările făcute pe mașini.
Ce verifică inspectorul
Prima operațiune e identificarea: inspectorul compară seria de șasiu și datele mașinii cu cele din CIV. Urmează restul planului de operațiuni din normele RAR pentru ITP (RNTR 1):
- frâna de serviciu și cea de staționare, pe standul cu role;
- direcția și jocul din volan;
- parbrizul, geamurile, oglinzile și ștergătoarele;
- farurile, lămpile, semnalizarea și instalația electrică;
- punțile, suspensia, roțile și anvelopele, inclusiv dacă dimensiunea anvelopelor corespunde documentelor;
- caroseria și șasiul, unde contează coroziunea care le slăbește;
- centurile și dotările obligatorii (trusa medicală, triunghiurile, stingătorul);
- zgomotul și emisiile de gaze.
Fiecare problemă se încadrează ca deficiență minoră, majoră sau periculoasă. La una majoră sau periculoasă, mașina e respinsă și, dacă vechiul ITP mai era valabil, acesta se anulează (RNTR 1, art. 16.1). Dacă repari în 30 de zile, la reverificare se controlează doar sistemele cu probleme. După 30 de zile, inspecția se reia de la capăt.
Situațiile în care ajungi la RAR
- Când aduci o mașină înmatriculată în alt stat, RAR îi certifică autenticitatea, îi emite CIV-ul românesc și îi face inspecția tehnică.
- Dacă ai modificat mașina față de datele din CIV (alt motor, altă suspensie, roți de altă dimensiune), modificarea trebuie omologată și trecută în CIV de RAR. Lucrarea o poate face doar un atelier autorizat de RAR (RNTR 7).
- Vehiculele istorice, cele de competiție și cele cu caracteristici speciale fac ITP numai la RAR (RNTR 1, art. 7). Atestatul de vehicul istoric îl emite Retromobil Club România.
- Dacă poliția ți-a reținut certificatul de înmatriculare, inspecția pentru redobândirea lui se face tot la RAR.
- Dacă nu ești de acord cu rezultatul unei inspecții, poți depune contestație sau reclamație la RAR, care verifică felul în care a lucrat stația.
Modificările neomologate sunt un risc: o mașină modificată față de datele din CIV trebuie omologată din nou și trebuie să aibă CIV-ul actualizat ca să rămână în circulație. La ITP, anvelopele care nu corespund documentelor și modificările necorespunzătoare sunt deficiențe care pot duce la respingere. La CASCO, condițiile poliței pot exclude sau limita despăgubirea pentru daunele legate de modificări nedeclarate.
Ce se întâmplă cu asigurarea când ITP-ul a expirat
Legea RCA (Legea nr. 132/2017) nu condiționează emiterea poliței de ITP, așa că poți încheia sau reînnoi RCA-ul și cu inspecția expirată. Pentru ITP e invers: stația trebuie să-ți ceară dovada RCA, iar inspecția făcută fără ea se sancționează (OUG nr. 195/2002, art. 105 pct. 27).
Dacă provoci un accident
Victima e despăgubită din RCA-ul tău și când mașina nu avea ITP. Asigurătorul poate recupera apoi banii de la vinovat doar în situațiile din art. 25 al Legii nr. 132/2017: accidentul produs cu intenție sau în timpul unei infracțiuni săvârșite cu intenție (inclusiv fuga de urmărire), conducerea fără consimțământul contractantului și refuzul nejustificat de a coopera la investigația asigurătorului. ITP-ul expirat nu e printre ele, iar amenda pentru conducerea cu înmatricularea suspendată rămâne o problemă separată.
Dacă ești păgubit
Dacă mașina ta fără ITP stătea parcată și a lovit-o altcineva, despăgubirea vine din RCA-ul celui vinovat, iar legea RCA nu o leagă de ITP-ul mașinii tale. Dacă însă circulai cu ea și o defecțiune a contribuit la accident, se poate pune problema vinovăției comune: cel care răspunde plătește doar partea de prejudiciu pe care a pricinuit-o (Codul civil, art. 1.371).
La CASCO
Aici decide contractul. Unele polițe CASCO exclud sau limitează despăgubirea dacă mașina nu era în stare tehnică corespunzătoare sau nu avea ITP valabil la data daunei. Caută în condițiile poliței tale clauza despre starea tehnică a vehiculului.
Data următoarei inspecții e trecută pe certificatul ITP și în anexa certificatului de înmatriculare. Dacă nu vrei s-o urmărești singur, aplicația noastră îți trimite o alertă cu 30 de zile înainte să expire ITP-ul.
ITP-ul e la zi? Compară ofertele RCA și CASCO
Vezi prețurile de astăzi de la asigurătorii parteneri. Dacă ai o întrebare despre ITP sau despre acte, scrie-ne pe WhatsApp.
